工業潤滑油廠家對柴油機壓力低的處理

無錫市美越貿易有限公司技術部在前幾天接到一起售后，急忙趕去現場進行了處理，雖然過程處理的比較有波折，但最終也都圓滿解決，因為這起售后事件中出現的問題比較具有代表性，所以在這里拿出來和大家一起來探討一下。

技術人員到達現場之后，發現是1臺GC138型挖掘機工作中出現柴油機機油壓力低故障報警，不能繼續工作。分析該故障產生可能的原因有：油底殼機油容量不足;機油壓力傳感器及其電路有問題;機油濾清器堵塞，且旁通閥損壞;調壓閥彈簧變軟，致使主油道壓力低于規定值;機油泵磨損嚴重，致使機油壓力下降;曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承間隙過大，導致機油壓力降低;機油泵安全閥密封不嚴或彈簧變軟，造成機油經安全閥流回油底殼，致使主油道不能建立正常油壓。

現場檢查機油油位及機油粗濾器正常。用萬用電表檢測機油壓力傳感器通斷正常，其電路電壓正常(24V)。在機油壓力檢測口外接1個機油壓力表，檢測機油壓力為0。拆開渦輪增壓器處的調壓閥，其彈簧預緊力正常。拆解油底殼，拆下機油泵吸油管進行密封測驗，結果其密封良好。將油底殼裝復后試機，機油壓力依然報警，檢測機油壓力仍為0。

隨后將機油濾清器松開后啟動柴油機，發現機油從機油濾清器座中間流出來，說明機油濾清器安裝有誤。將機油濾清器座調換方向安裝后試機，機油壓力低報警消失，檢測機油壓力正常(0.4MPa)。

在第二天使用時，該挖掘機柴油機產生異響。拆解渦輪增壓器，發現其葉輪嚴重燒損。更換渦輪增壓器后，柴油機異響消失。由此判定渦輪增壓器葉輪燒損的原因為機油潤滑存在問題。

經現場詢問維修人員得知：在解決此次機油壓力低故障之前，曾維修該挖掘機主液壓泵故障。當時為了擴大可操作空間，維修人員將機油濾清器拆下，恢復時將機油濾清器進、回油管裝反(裝反后沒有恢復)。在排除此次機油壓力低故障后，沒有注意到進、回油管裝反問題，致使機油濾清器內的鐵屑等異物隨著機油進入主潤滑油路及渦輪增壓器潤滑油路內，從而造成渦輪增壓器潤滑不良。

找出了原因之后，維修起來也就特別方便了，最后這臺GC138型挖掘機也都可以正常工作了，在這里列出來供大家做個參考，以上這些內容是由我們無錫市美越貿易有限公司提供的，如需轉載，請務必注明出處www.69wang.cc